1. <sub id="uhsng"></sub>

          <table id="uhsng"></table>
          鐵甲工程機械網> 工程機械資訊> 行業 > 中聯重科首款百噸級全國產化電傳動礦用自卸車榮耀下線

          中聯重科首款百噸級全國產化電傳動礦用自卸車榮耀下線

          語音播報
          點擊播放

          1月21日,由中聯重科自主研制的首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車ZTE210在湖南長沙榮耀下線。ZTE210的成功下線,不僅是礦山國產重大技術裝備的又一歷史性突破,徹底改寫我國百噸級電傳動自卸車核心部件長期依賴進口的局面,也標志著中聯重科礦機板塊正式挺進高端礦業裝備市場

          隨著中聯重科股份有限公司副總裁郭學紅先生一聲令下,龐大身軀的ZTE210在轟鳴聲中緩緩開出了生產車間。中車株洲電力機車研究所有限公司黨委副書記王鵬先生,廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁譚貴榮先生,中聯重科股份有限公司供應鏈管理部部長王大彥先生及各界嘉賓上百人出席了隆重而熱烈的下線儀式。

          電傳動礦用自卸車是露天礦山中最靈活最高效的運輸設備,自上世紀60年代初誕生以來,一直是全世界各大露天礦山運輸的主力設備。同時,電傳動礦用自卸車也是一種高端裝備,其技術復雜,制造難度極大,全世界范圍內的生產企業屈指可數

          厚積薄發,守正出新。中聯重科有著深厚的礦山裝備基因,早在上世紀80年代,中聯重科就參與了“年產千萬噸級露天礦成套設備”及“百噸級電傳動礦用自卸車”的項目研發,并榮獲國務院表彰。今天,傳承多年技術積淀,中聯重科重新發力,集成最新科技成果,突破多項核心技術,重磅推出行業首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車——ZTE210。

          此次下線的ZTE210首次突破了國外對關鍵核心技術的封鎖,尤其是國產大功率車用柴油機大功率半導體IGBT模塊,實現了三分天下有中國。此外,ZTE210還突破了大型復雜承載結構件疲勞分析、高扭矩齒輪傳動、高功率交流變頻牽引等一系列國際領先的關鍵核心技術。通過整機動力、傳動系統的科學匹配和極致優化,動力性能大幅領先行業水平,總功率超過同級別的產品8%,重載爬坡速度快,運輸效率提高10%以上。

          ZTE210自重約90噸,額定載重120噸,配備國產39.2升電控高壓共軌柴油機,配合先進的國產交流變頻牽引系統,可提供更高動力以達到最佳運輸性能。整車采用箱型截面焊接車架、油氣懸架和高強度貨廂,結構堅固、耐用,具有良好的抗沖擊能力最優的裝載效率,適應各種物料。整車性能、壽命和可靠性達到國際先進水平,配合12~18m3礦用挖掘機,可廣泛應用于年剝采500萬噸級以上的大中型露天煤礦、鐵礦及各類金屬露天礦山。

          勇者無畏,登峰不止。中聯重科礦山機械事業部總經理孟慶勇先生在致辭中表示,ZTE210的下線只是起點,中聯重科將持續創新科技,為客戶提供更多高端的礦業裝備,為中國先進裝備制造業高質量、可持續發展貢獻更強勁的中聯力量



          聲明:本文系轉載自互聯網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。

          相關文章
          我要評論
          表情
          歡迎關注我們的公眾微信
          婷婷五月综合缴情在线视频,图片区 偷拍区 小说区五月,久久亚洲国产精品五月天婷,一本久久综合亚洲鲁鲁五月天